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轩德翻斗车前四后八

编辑:襄阳轩德汽车有限公司时间:2020-08-18

襄阳前四后八翻斗车即前转向轮为两轴四轮,后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮,前四后八是商用车的一种类别,即前转向轮为两轴四轮,后驱动轮为两轴(桥)每组双轮共八轮,所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮,前4 ,前四后八翻斗车的配置前面是双桥4个轮,后八也是双桥,就是8个轮子驱动,每个桥4个轮,每个桥的左右各2个轮。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮,前4 ,就是前面是双桥4个轮,后八也是双桥,就是8个轮子驱动,每个桥4个轮,每个桥的左右各2个轮。现有的底盘配置是:8*4驱动形式,375马力或340马力,货箱内径9*2.3*0.9+0.9,货厢可以做0.9的活板,方便拆卸查超;副梁是必须的,前桥7.5T*2,后桥双级16T*2,变速箱10档或12档,12.00R20钢丝胎,发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。


一般说双桥单桥,都是指后面有几个驱动桥翻斗车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过翻斗车操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。现在没有8*4带举升桥的底盘,货厢外宽2.5米还差不多,内宽也只有2.3米;翻斗车一般都装有副梁,不装副梁,原有车架承重能力不够;高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。